我国第二艘国产大型邮轮将以广州为母港运营：开始总装搭载，建造进入加速期

　　该协议的签署标志着双方将共同推动广州邮轮全产业链生态体系建设，第二艘国产大型邮轮将以广州作为母港运营。

　　据介绍，第二艘国产大型邮轮目前已进入总装搭载的加速期，计划于2026年底完成交付，并将于2027年正式在广州南沙邮轮母港开启国际航线。

　　接下来，爱达邮轮将在今年完成第二艘国产大型邮轮从广州出发的邮轮航线设计，丰富华南消费者的出游选择。

　　前不久，第二艘国产大邮轮已经开始总装搭载，建造进入加速期。

　　无论是船型尺度、房舱布局，还是系统配置等方面，第二艘邮轮都有了较大提升，建造时间却能更少，建造效率提升20%，船坞周期将压缩近8个月。

　　第二艘国产大型邮轮相较爱达魔都号的“尺码”更大、设备更先进，相较于首艘船总吨位增加0.64万吨，达到14.19万吨，总长增加17.4米，达341米。

　　客房数量也增加了19间，达2144间，并且新增了2套脱硫系统和5套先进环保系统设备，让整船航行更加绿色环保。

　　同时，船上配置了高达16层的生活娱乐区域，设有大型演艺中心、大型餐厅、特色餐馆、艺术走廊等丰富的休闲娱乐设施。