据悉,该车凭借3.82L的百公里亏电油耗和1346km的极限续航,以及6.97秒的百公里加速,展现了其出色的动力性能和节能效率。
在极限续航测试中,五菱星光共创版在海拔爬升约1700米的复杂路况下,由一名车手连续驾驶十几个小时,完成了53L油箱的极限挑战。
作为对比,其他参赛车型如长安启源A05和比亚迪秦PLUS DM-i也表现出色。
长安启源A05的纯电续航为124公里,百公里亏电油耗5.29L,极限续航1020公里,极限能耗为百公里5.35L;
而比亚迪秦PLUS DM-i则以纯电续航117公里,百公里亏电油耗5.83L,极限续航1070公里,极限能耗百公里5.02L的成绩紧随其后。
最后,五菱品牌市场总监思行在提及比赛时,特别指出五菱星光共创版虽然采用了53L油箱,相较于其他车型的65L油箱,却依旧能够取得优异的续航表现。