我们首先来到了百度总部软件园附近,即便在运营时间和运营区域内,但萝卜一直显示未开放运营,真的是非常让人失望。
于是,我们又驱车前往了石景山首钢园地区,成功打上了一辆以极狐为原型车的萝卜快跑。不得不说萝卜车内还是比较整洁的,并且后排空间也还可以。
整车空调可以随意调整是好评,但娱乐性目前还不太完善,听歌是没什么问题,但视频片源非常少。
在乘坐体验上,萝卜目前无人驾驶的水平要比新手司机强一些,但比不上老司机。
在路上行驶的速度是比较低的,并且转弯和变道也比较生硬,不过好在智能驾驶不会违反交通规则,但可能造成堵车问题。
最后是价格方面,在海淀软件园打萝卜是很便宜的,但是打不到车,能打到车的首钢园1.7KM要三十元,非常的贵,同里程打滴滴或是出租能便宜一半。可能有些大量投入运营的地区萝卜目前价格更低,但是不排除后续普及后涨价的可能。当初滴滴刚刚进入市场时打车也很便宜,但是现在呢?希望大家理性看待这件事。
无人驾驶技术离普及还是有很远的路要走,革命性的技术的产生伴随的第一要务就是提升效率,萝卜显然效率比人要更低。
并且网络上大家也看过不少视频,什么停在道中间接人,萝卜现在还是比较傻的,想要出来抢饭碗还早了点。