磐石底盘120km/h碰撞A柱不变形怎么做到：宁德时代揭秘

　　在发布会现场，宁德时代放出了搭载这款底盘测试车的120km/h柱碰试验，结果显示，即便是在如此高的速度下，测验车辆的A柱都没有任何变形，这是怎么做到的？

就在今日，官方就此事进行了回应：

　　首先，磐石底盘采用立体仿生龟甲结构，将地板集成在底盘上，通过创新性的解耦设计，让底盘吸收整车85%的碰撞能量（普通底盘只能吸收60%左右），大幅减弱了乘员舱部分受到的冲击力。

　　其次，潜航级热成型钢和航天级铝合金的应用有效加强了支撑强度，并且航母式阻拦结构分散了力的传导，让车辆逐级减速，起到缓冲作用。

　　最后，CTC结构也起到了一定作用，简单解释宁德时代CTC结构，是将底盘作为电池的框架，在提高体积利用率，增加电池容量的同时，在120km/h这种极端情况下，也能让电池起到部分传力作用，提升底盘整体刚度。

　　宁德时代同时也表示，坦诚来说，在120km/h正碰硬物的冲击力下，即便A柱没有破损，也无法完全保证前排人员存活，所以还是要注意安全驾驶，当然，后排乘客的生还概率要大得多。

　　“磐石底盘做到120km/h正碰后不起火不爆炸的价值，就在于避免生还的乘客受到电池起火的二次伤害，在严重事故中，也能顺利逃离，接受救治。”