这是该类型发动机在我国空间推进领域的首次应用。
5月10日至5月23日,双模式490N发动机先后进行4次变轨工作,累计工作时间约5482秒,圆满完成既定变轨任务。
早在十年前,在型号的牵引下,航天科技集团六院801所就开始了双模式490N发动机的技术攻关工作。
其中,如何解决无水肼性能优但燃烧温度高及真空起动安全性问题,平衡发动机性能与工作可靠性,成为研制工作的关键难点。
攻关团队从高性能喷注器设计、真空点火特性研究、新型抗高温氧化涂层工艺等方面,进行了关键技术攻关,通过4轮次的优化迭代,确定了最终的技术方案,确保工作温度在材料的许用范围内,真空比冲321秒以上,达到了同类发动机国内工程应用的最高水平。
双模式490N发动机的研制及在轨成功应用,为我国后续空间任务的拓展提供了更多的动力系统解决方案。