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“从技术层面来看,目前自动驾驶车辆还仅适合固定且封闭路段,例如北京和上海成立自动驾驶示范区,具体什么时间能大范围实施,只能由点到面逐步验证推广。”杨伟斌解释称,我国想要实现自动驾驶商业化落地就必须解决拥挤、施工、两轮车辆多等路段的安全问题。
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“最近一个月都没休息,‘五一’假期特别忙,新政对我们确实是个很大利好。”5月6日,北京市大兴区五环外某新盘置业顾问向《每日经济新闻》记者(以下简称每经记者或记者)表示。
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