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杨伟斌也提出,目前,L2级智能驾驶技术已实现上车,但L3级技术还存在争议,包括系统不能应对时需要驾驶员接管,衔接上存在安全隐患。而L4级的自动驾驶技术在拥挤、施工、两轮车较多等路况下还有挑战,还需要百万甚至千万公里验证。
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比如中建玖合北京区域“五一”销售额突破2.1亿元,保利北京公司销售8.4亿元;招商元玺假期销售3.17亿元,绿城•晓月和风项目5天实现2.8亿元销售额,香山樾实现销售额达5.28亿元等。
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